100多只老鹰盘旋武汉上空!猛禽为何在武汉聚集?有何特殊之处?
武汉当地居民发现
,老鹰在这段时间里,盘旋时不时会有鸟群飞过,武汉为何武汉尤其是上空在9月底的一天
,在同一个天空下竟然有100多只老鹰在天空盘旋。猛禽这些老鹰其实不是聚集一个物种,而是有何一个“混合群”,里面既有凤头鹰 ,特殊还有鹊鹞与燕隼 ,老鹰猛禽聚集,盘旋这些猛禽其实很少会聚集在一起
,武汉为何武汉此次组成一个混合群,上空主要原因是猛禽武汉位于东亚——澳大利亚候鸟迁徙路上,目前又正好是聚集北半球候鸟南飞的时节,猛禽一边南飞,有何一边在当地觅食,武汉才出现了罕见的100多只猛禽盘旋的景象。候鸟迁徙并不是像我们以为的那样一直南飞,迁徙路线是它们千挑万选的,而在迁徙路线上
,有一些地区对于候鸟来说非常重要 ,武汉就是如此。候鸟迁徙候鸟迁徙的动力,是季节性食物不足,一些能够在寒冷的冬季找到食物并且花费的代价较小的鸟类
,会留在当地过冬
,比如:麻雀,乌鸦 。其他鸟儿将会因为无法找到食物
,或者是因为换羽消耗的能量太大而被迫南迁
,比如
:燕子,隼鸟等
。候鸟南迁非常消耗体力,为了确保有足够的能量迁徙,候鸟会在南飞之前尽可能多地进食,把自己养得胖胖的,这样能撑一段时间 。但是迁徙的路线实在是太长了 ,有时需要上万公里
,这就意味着
,候鸟不可能仅凭储存的能量一口气飞到越冬地,而是需要在中途环境适宜的地方休息很长一段时间,补充能量。这些休息的地方
,就是候鸟南迁过程中的重要中转站
,而武汉就是其中之一。目前全世界一共有8条候鸟迁徙路线,其中经过我国的有3条:中亚路线,经过我国中部多地;东亚——澳大利亚路线,经过我国中部省份;东亚——印度迁徙路线,经过我国青藏高原地区。其中在东亚——澳大利亚路线上,候鸟数量非常多,种类非常庞大
,每年从我国过境的候鸟种类和数量
,占迁徙候鸟的20%-25%
。要满足这么多候鸟迁徙的能量补充
,对沿途地区来说是一项重大挑战 ,而武汉刚好就做到了
。从地理条件来看,武汉江河密布
,湿地众多,环境非常好,这些地方刚好能够为食鱼,食草,食虫等候鸟提供能量
,进一步吸引猛禽的到来 ,此次发现的100多只猛禽盘旋在武汉上空 ,也说明了当地存在着它们的食物
。越是候鸟迁徙路上的重要中转站 ,当地承受的压力越大,如果候鸟在迁徙过程中没有找到足够的食物,在迁徙过程中死亡率就会明显提高,所以每当候鸟迁徙过程中可能会发生“粮荒”时
,当地都要根据鸟类种群和数量,进行投喂补饲
。比如:2016年年初,南迁的候鸟来到武汉地区
,为了确保它们有充足的食物,当地每周投放的玉米、小麦等多达上千斤
,同时野保人员也会24小时值守。其实不只是武汉会这样做
,很多处于候鸟迁徙的重要地区,都会为候鸟进行补饲 ,比如
:去年11月,天津为了迎接候鸟,提前降低水位,更有利于候鸟觅食,还定期投放玉米和鱼苗,其中鱼苗2万斤,玉米2000斤,还会根据天气情况,候鸟迁徙情况,不定期安排投放玉米或者鱼苗 ,确保30万只候鸟南迁过程中能吃饱住好,来年再回到我国繁殖后代。现如今在南京盘旋的100多只猛禽,估计也是在当地补充完能量后就要启程南飞,等到来年春天才会再见到它们了
。猛禽南迁鸟儿在繁殖季节很少聚集,在繁殖季节会组成一个个的小家庭抚养后代
,等到迁徙时
,体型较小的鸟儿会组成大群体一起向南飞。这是因为
,小鸟的天敌有很多,如果不保持队形,一旦落单不仅容易迷路,还容易招来天敌的捕杀。体型较大的鸟儿自保能力强 ,队伍反倒不用维持那么大,比如 :大雁南飞的队伍种群就不会特别大。猛禽也会选择成群迁徙,甚至会组成1000多只猛禽大队
,猛禽大队是“混合队伍” ,里面包含有凤头蜂鹰
、赤腹鹰
、红脚隼
、日本松雀鹰、燕隼、游隼 、黑鸢
、鹊鹞等
。为了减少消耗 ,猛禽会利用热气流和迎风坡的上升气流翱翔,它们还会利用不同地区的食物特点,来补充能量
。比如
:红脚隼在南迁过程中,会计算好印度白蚁爆发时间,它们到达印度之后,刚好是上千亿只白蚁婚飞的时间 ,这时候红脚隼就会敞开肚皮吃 。如果到的时间早了
,或者晚了错过了白蚁的婚飞时间,红脚隼在迁徙途中的死亡率也会非常高 。现如今是候鸟南迁的季节,在很多城市能够看到平时不常见的鸟儿
,是观察鸟儿的好机会 ,但同时也请注意保持距离,留给它们安全空间
。#头条创作挑战赛#
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